Загрузить Adobe Flash Player
О газете  |  Редакция  |  Партнерство  |  Контакты

 

06:27 Дом ветеранов сцены ушел в федеральную собственность

06:07 Дом ветеранов сцены ушел в федеральную собственность

05:29 Прокуратура Красногвардейского района ответит на вопросы горожан на тему доступности медпомощи

04:37 Госстройнадзор выявил нарушения при строительстве ресторана в пойме Муринского ручья

03:34 День пожарной охраны отметили в Соляном переулке

02:28 Картонные домики помогут детям-инвалидам

01:32 Участники первого турнира по кикбоксингу по версии К-1 настроены на победу

00:16 На защиту Баболовского парка вышли более 300 человек

00:14 Российских байкеров задержали в Ираке «до выяснения обстоятельств»

Вчера

23:56 Прогуляться на Уткину дачу приглашают петербуржцев защитники памятника

23:19 Депутат ЗакСа выступил против «уширения» внутриквартальных проездов ради парковочных мест

23:04 В «Ночлежке» жалуются, что бездомным не дают работать на ПЭФе

22:46 Коммунисты предлагают освободить петербуржцев от платы за уборку придомовых территорий

22:23 Молодежная приемная поможет воплотить в жизнь интересные волонтерские проекты

22:08 Депутат просит губернатора запретить строительство рядом с детсадом на Ярославском проспекте

Все новости >>

 

Май 2012
пнвтсрчтптсбвс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Эскалаторы на «Спасской» могут пустить к концу года


Проблемы с переходами между станциями «Сенная площадь», «Спасская» и «Садовая», вызванные отказом новых эскалаторов, пассажирам метро придется испытывать до конца года.

Проблемы с переходами между станциями «Сенная площадь», «Спасская» и «Садовая», вызванные отказом новых эскалаторов, пассажирам метро придется испытывать, судя по всему, до конца года. Об этом корреспонденту «Вечернего Петербурга» сообщил генеральный директор завода «Универсалмаш» Анатолий Житенев. Этот завод производит эскалаторы по проекту конструктора Виктора Христича.

Напомним,  поломки эскалаторов на «Спасской» начались в апреле. Причины и Виктор Христич, и Анатолий Житенев называли объективные — при испытании новых эскалаторов невозможно смоделировать массу и распределение пассажиров. На «Спасской» ко всему этому добавилась усадка фундамента наклонного хода... В общем, такие системы вводятся в эксплуатацию, когда изготовитель доказывает, что любая авария безопасна для пассажиров.

А непосредственно к аварии привели непредвиденные особенности работы бегунков (обутых в шины подшипников, на которых по направляющим катятся вверх или вниз ступени) — они оказались настолько жесткими, что даже деформировали «волной» эти самые направляющие. В результате вся конструкция получила небольшой люфт.

Тут и проектанты не учли особенности материалов, исполнители впервые монтировали на местах пробные конструкции и на ходу обучались, а поставщики дали бегунки, отверстия которых были смещены от диаметрального центра, что только усилило деформацию.


Для «Нарвской» эскалаторы частично уже изготовлены. Но устанавливать их начнут тогда, когда такие же на «Спасской» не будут вызывать вопросов.


По словам инженеров, они ожидали, что проблемы с внедрением новых машин будут. Но что они будут такими, никто не предвидел. В результате в механизмы уже введены 130 конструктивных изменений. И до конца года все они будут тысячи раз перепроверены.

Михаил КОЛЬЦОВ

Фото автора

Загрузка...