Загрузить Adobe Flash Player
О газете  |  Редакция  |  Партнерство  |  Контакты

 

19:00 Капитан ГК «Университет-Нева» подыскивает новый клуб

18:45 За стройку на Даче Сверчкова собственник оштрафован на 20 тыс. рублей

18:36 Стоимость проезда на аквабусах увеличена в Петербурге вдвое

18:29 «Медведев-Обама» пришли к петербургским наркоманам

18:23 Наставник ГК «Университет-Нева»: Серебро ЧР-2012 – самое дорогое в тренерской карьере

18:09 На Новочеркасском проспекте сгорела маршрутка

18:07 С Невского и Литейного проспектов 26 мая уберут троллейбусы

17:59 На железнодорожных вокзалах Петербурга пройдет День пассажира

17:47 В рамках противоаварийных работ в ДомЖуре усилят фундамент и укрепят грунты

17:44 Нужна ли альтернатива пионерии?

17:35 Гандболистам «Университета-Невы» пожелали разменять «серебро» на «золото»

17:27 Умнов «переставил» начальников УМВД ряда районов Петербурга

17:25 Городской суд Петербурга признал законным запрет ЛГБТ-пропаганды

17:09 В Александровском саду проходит «игрушечный» митинг

16:59 В Петербурге уже больше недели не могут найти 11-летнего школьника

Все новости >>

 

Май 2012
пнвтсрчтптсбвс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Мост через Смоленку сэкономит время


В районе станции метро «Приморская» воссоздали переправу, демонтированную несколько лет назад. Вчера после полной реконструкции торжественно открыли пешеходный мост через реку Смоленку.

Жители домов на улицах Одоевского и Беринга опять смогут коротким путем добираться до станции метро «Приморская» и к магазинам. Вчера после полной реконструкции торжественно открыли пешеходный мост через реку Смоленку. Последние четыре года местным жителям  приходилось делать полукилометровый круг по Наличной улице, чтобы добраться до метро.

Пенсионерка Елена Анатольевна рассказала корреспонденту «ВП», что она живет в другом районе, но ежедневно ездит на Беринга: «К дочери езжу. Мне надо сидеть с внуком, гулять с ним. С мостом стало очень удобно. Он сокращает дорогу на 7 — 10 минут. Мы несколько лет без него маялись».

Напомним, что переправа здесь была наведена еще в 1966 году. Но мостом ее назвать можно было с большой натяжкой. Она была построена из вспомогательных материалов — железные сваи и железное полотно. Из-за чего мост и называли просто — «железный». С тех самых пор он не ремонтировался. Эксперты еще в 2005 году установили, что «в связи с разрушением гидроизоляции и нарушением герметичности деформационных швов произошли коррозионные разрушения металлоконструкций главных балок, ортотропной плиты и ограждения на мосту, общие деформации и местные искривления основных и второстепенных элементов». Короче, ходить по мосту стало опасно для жизни и он был признан аварийным. Движение по мосту закрыли, пролетное строение демонтировали, разрезали на отдельные блоки и сдали в утиль. Но к строительству новой переправы приступили только в октябре этого года. Чтобы закончить работы, строителям хватило двух месяцев и 25 миллионов рублей.

За это время были восстановлены конструкции устоев, усилен фундамент, возведены стенки набережной, налажена гидроизоляция и проведено покрытие проезжей части из литого асфальтобетона.

Длина моста составляет 30 метров, ширина пешеходной части — 3 метра.

Загрузка...