С джипов снимут «кенгурятники»

Водителям внедорожников придется расстаться с «кенгурятниками» — противоударными устройствами, которые устанавливаются на передней части автомобиля. Эксперты считают, что при ДТП они способны причинить человеку увечья, несовместимые с жизнью.

В то время как вопрос с «красивыми» номерами пока остается открытым, новый «Технический регламент по безопасности колесных транспортных средств», вводящий массу новаций, вступает в силу уже сегодня. Многие его положения поистине революционны.

Так, водителям внедорожников придется расстаться с «кенгурятниками» — противоударными устройствами, которые устанавливаются на передней части автомобиля. Эксперты считают, что при ДТП они способны причинить человеку увечья, несовместимые с жизнью.

Исключение делается лишь для сертифицированных «кенгурятников», входящих в состав транспортного средства и изготовленных не из стали. Допускаются также решетки на фарах, вес которых не превышает полкилограмма.

Одновременно с техрегламентом вступает в силу и вторая часть поправок в Кодекс об административных правонарушениях, касающаяся тонировки стекол. Теперь прозрачность лобового и передних боковых стекол должна быть не менее 70 процентов (до сих пор — 75%). В противном случае автовладелец будет оштрафован на 500 рублей (раньше — на 100 руб.).

Что касается автомобильных шин, то теперь максимально допустимая высота протектора для зимних и всесезонных покрышек должна составлять не менее 4 миллиметров.

Ужесточены и требования к автобусам, выполняющим пассажирские перевозки, и к грузовикам, перевозящим опасные грузы. С 23 сентября они должны быть оборудованы системой ГЛОНАСС и тахографами (бортовое измерение скорости движения, пробега, периодов времени труда и отдыха водителей).

Лишатся работы и перегонщики импортных автомобилей. Вводится запрет на ввоз транспортных средств физическими лицами для последующей продажи. Теперь частное лицо может самостоятельно ввести в страну автомобиль лишь для личного пользования.

Иннокентий ВНЕШНИЙ